クラッチレバー・ブレーキレバー交換　MT-25

今日天候が回復したら、MT-25のクラッチレバーとブレーキレバーを交換する予定。
なぜ交換するかというと、理由は２つ。

１　見栄え
２　操作性

見栄えに関しては、今回の赤いレバーに交換することで、前方からの見え方が随分と違ってくる。はず・・
これ関しては自己満足のみ！といった感じですね。

今はノーマルのシルバーから、ZETAというブランドの黒のレバーに交換済みなのですが、真っ黒な車体に赤でアクセントをつけたくなったのです。

実は、ヘルメットも黒地に赤のストライプ。
ジャケットも黒字に赤のストライプ、おまけにウエストバッグも黒字に赤のジッパー。
ちょっとしつこいかなと思うのだけど、まずはやってから考えることにしたのです。

品物はアマゾンで購入したMade in China。
梱包はシンプル。説明書はなし。
でも、見た感じの作りはしっかりとしているので、しばらくは使えそうな感じがする。
耐久性については、しばらく使ってみないとわからないので、また機会を見つけて書いて見ることにします。

レバーには、小さな調整用のレバーが付いていて、その小さなレバーを動かすことで、握り具合を６段階に調節できる点もありがたい。

上の写真の真ん中の小さなレバーがそれ！

実は私のては男性にしてはちょっと小さめ。
クラッチを操作するときや、前ブレーキを操作するときに、少し無理があるのです。
だから、レバーの握り具合を簡単に調節できる仕様はとてもありがたいというわけ。

今まで使ってきたZETAのレバーは、無段階に調節できるのだけど、その際に工具が必要となってくる。
ツーリングの最中などに調節するには、ちょっとだけ面倒なことも・・

交換前のZETAのレバーはこちら。価格的には3倍以上もするしっかりとした製品。
握り具合はとてもよく、私の小さめな手にもよく馴染んでいて不満は全くない。

・・・と、交換の予定だったのですが、天候が回復せず、今日は諦めました。
ということで、次の日曜日に作業は延期。
無事に交換が終了したら、この続きを書きますね。